Haziran 14, 2025

Çin ile havacılıkta yeni dönem! 15 yıl sonra sefer hakkı artıyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye ile Çin ortasında imzalanan Mutabakat Zaptı ile iki ülke ortasındaki haftalık yolcu seferi hakkının 21 frekanstan 49’a çıkarıldığını bildirdi. Türk hava yolu şirketlerine Chengdu, Xi’an ve Urumçi kentlerine uçuş başlatma hakkının da alındığını da belirten Bakan Uraloğlu, haftalık 14 frekans olan kargo hakkının da 28 frekansa çıkacağını belirtti.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 13 Mayıs 2025 tarihinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) ve Çin Sivil Havacılık Kurumu (CAAC) ortasında Mutabakat Zaptı imzalandığını bildirdi. Bakan Uraloğlu, Pekin’de gerçekleştirilen müzakerelerin Türk sivil havacılığının Asya’da tarihi bir diplomatik ve sektörel muvaffakiyete imza atmasıyla sonuçlandığını tabir etti.

HAFTALIK YOLCU SEFERİ HAKKI 21’DEN 49 FREKANSA ÇIKTI

Bakan Uraloğlu, Çin ile imzalanan muahedenin yaklaşık 15 yıl ortadan sonra sefer haklarında yapılan birinci artırım olduğuna dikkati çekerek “İki ülke ortasındaki haftalık yolcu seferi hakkını 21 frekanstan 49 frekansa çıkardık. Çin üzere global ehemmiyete sahip bir pazarda, Türk sivil havacılığı yeni bir çağ başlatıyor.” açıklamasında bulundu. Uraloğlu ayrıyeten, Türk hava yolu şirketlerine Chengdu, Xi’an ve Urumçi kentlerine uçuş başlatma hakkının da alındığını belirtti.

KARGO ALANINDA İKİLİ KAZANIM

Bakan Uraloğlu, yolcu nakliyeciliğine ek olarak hava kargo nakliyatında Çinli taşıyıcıların seferlere başlamasının akabinde haftalık 14 frekans olan kargo hakkının da 28 frekansa çıkacağını söz ederek “Bu artış, Türk hava nakliyatının lojistik gücünü Asya-Pasifik coğrafyasında görünür ve sürdürülebilir kılacak. Kargo ve yolcu kapasitesindeki bu artış, İstanbul Havalimanı’nı Doğu ile Batı ortasında kilit bir global aktarma ve lojistik üssü haline getirecek.” açıklamasında bulundu.

ASYA-PASİFİK’TE STRATEJİK YÜKSELİŞ

Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin son devirde Tayland, Hong Kong ve Avustralya ile imzaladığı mutabakat zaptlarını hatırlatarak “Şimdi sırada Endonezya ve Singapur var. Türk taşıyıcıları, yalnızca uçuş yapmıyor; kıtalar ortası bağ kuruyor. Asya-Pasifik bölgesinde rekabeti şekillendiren aktör haline geliyoruz.” dedi.

About The Author